2018年07月10日

西日本豪雨で甚大な被害が出ています。

私が住んでいる広島県ではこの度の西日本豪雨で甚大な被害が出ています。

私自身が他の地域で災害が起こったときに
『大変そうだな~』とか『ひどい状況だな。』くらいしか関心がなかったので
他の方に強要するつもりは全くないのですが
ぜひ、全国のかたに気にしていただけるとうれしいですし関心をちょっとでも持っていただければと
思いまして、ミリブロ発信させていただきました。

私の近い周辺の情報しかありませんが
他の災害に遭われた地域の方もおそらく同じような状況ではないかと思います。

【困っている事】
・交通網が土砂崩れ等で完全にマヒして物資が入ってこない
  広島県内だけでも400カ所以上が通行不能
  道路・鉄道など公共機関はほとんど機能していません
・水道が止まっている(私の住んでいる呉市)
   これから3週間は復旧しない見通し
・電気が止まっている地域もあります。

現在、救援部隊やボランティアは急いで救援に入ってくれていますが
なにせ大事のところが多いものですから、なかなか進みません。

高速道路など物流の主要部分がかなり壊れてしまったし、
山陽本線で貨物列車も動けない状態でこれも復旧見通し立たず。

九州方面への物資搬送も難しい状況です。

九州、四国、中国、近畿に渡ってたくさん被害が出ているので
ニュースをご覧の方々も情報が分散してどんな状況かわからないと思います。


なにかをしてくださいというお願いではなく、関心を持っていただけるだけで嬉しいです。

私の近場の画像を載せておきますので
被害状況をご理解いただける材料にしていただけたら幸いです。







こんな感じで毎日給水所で水をもらうのですが、待ち時間が長くて具合が悪くなる方も。。。。



というわけで、しばらく私のミリブロはお休み状態になります。


  


Posted by イベルオ  at 12:59Comments(4)その他雑記

2018年06月30日

Mk12mod1仕上がりました!

ここ2か月くらい、この銃ばかりいじっていたわけですが
いよいよ最終回になりそうでございます。

前回までにこのような状態になっておりましてほぼほぼ完成状態だったのですが


気になってる部分は残り1か所

バレルのフランジ部をグラインダーでガッツリ削っておりますから、このままでは
たぶん錆びてしまうのではないかと心配なわけです。

以前削ったフランジ部分の画像 鉄丸出し!


そういうときは迷わず来光さんへ依頼します。
バレルをパーカライジング処理していただきましょう。

今回は2週間くらいで戻ってまいりました。
来光様、いつも無理を聞いていただき感謝しております。
今回で3回目の依頼でした。
①Prime/Bomber Mk18mod0用のPrime 10.3inchバレル
②VFC Mk18mod1用 ironairsoft 10.5inch→10.3inchバレル加工品
③そして今回です。
     *お時間がある方は過去のブログでご覧くださいね。

返ってきたばかりの状態

いつもと同じパーカー色
この辺りはうっすら錆びていたので、全体にブラスト後の仕上げを依頼。
キレイになっておりますね。

たぶん、このままでも大丈夫だと思うのですが
工業オイルのにおいか、パーカー処理のにおいか?が気になるので
思いっきりシリコンオイルで洗浄する感じでブシューっと吹きまくります。

サンドブラストを全体にお願いしているので
ヤスリで仕上げてた部分もきれいになってます。


さてと、ゆっくりと遊んできましたが
もうすることがあまりなさそうな感じなので、最終的に組み上げましょう。

今までは、組んだりバラしたりを頻繁にしていましたから
割といい加減な仮組状態だったのですが、今回は本組にしますので
バレル基部のシムも色々なサイズで試して一番位置がフィットする厚みのものをチョイス。
ガッチリ組み上げます。組み立てだけに半日かけて遊びました。名残惜しい。
*前回組んだマルイさんのホップチャンバーパッキン入りVFCセットもちゃんと挿入

それで、完成いたしました。



特に変わった感じがしないかもしれませんので
今回のパーカー処理バレルのアップ画像


いかがでしょうか? キレイなパーカーでしょ。満足です。

比較用に処理前のバレル画像も(うっすら錆びてます。)


そういうことでVFC/GP Mk12mod1は仕上がりました。
しばらくすることが無くなってしまいました。ブログネタがないです。

ご覧いただきまして、ありがとうございました。
  


Posted by イベルオ  at 01:04Comments(3)M4改(VFC 2017ver.)

2018年06月16日

もうちょっとで完成か?(VFC M4改)

VFC M4改がほぼほぼ終了に近づきました。

ジャンクとして購入したときには
あまり愛着もなく、お金もかけないで遊ぼうと思ってたのですが
いじりだしたら案外面白くなって、
ちょっとだけお金をかけて、あとは手持ちのパーツと合体させて
そこそこ愛着が湧いてきてしまいました。

結局 G&Pと合体したのでVFC/GP Mk12mod1と名乗りたい!


それで残りは2カ所ぐらいの修正がしたいのですが、
(1)ボップパッキンの交換

以前に書きましたが、どうもホップがかかりません。
ゴム挟み込んでもやはりダメみたいで。


ネットで検索いたしましたら、先輩ブログなどの情報で
マルイのVSR用のが使えるとの情報をいただきまして、すぐさま購入いたしました。

一番下のがマルイさんのVSR-10用

耳?っていうんでしょうか。外側の固定用突起ゴム部分を切断して
そのまま使えるということで、やってみました。

それで、バレルだけ取り付けて試射しました。

何コレ~~~!!!!
すごいんですけど。


私がお座敷だから知らないだけだったのかもしれないのですが
チャンバーパッキンを交換しただけなのに、すごく真っすぐで素直な弾道になりました。
レーザービームみたいに真っすぐ飛んで目標物へあたります。

コレがマルイ・クオリティーということか。
今までGASハンドガンはマルイ製品をいくつか持ってましたので
よくあたるし、真っすぐに飛ぶのは知ってたのですが
長物のしかもチャンバーパッキンだけ交換したのにこの性能。
そりゃ~サバゲするなら、マルイ製というのもごもっともですね。

VFCの純正パッキンは完全にゴミになりました。
*今度は暇なときにVFC MK18mod1 2012ver.にも試してみたいと思います。

とはいいましても私の場合は、
ほぼモデルガン的な遊びが主ですから、集弾性や飛距離などは気にしたこともありません。
出来るだけ本物っぽくレプリカでもいいから飾りたかったり
あとはバラしたり、テイクダウンしたり、磨いたりするような事で欲求が満たされています。
さほど撃ったりする方ではないです。1シーズンでGASが1缶くらいしか要りませんから。

でもね、BB弾が真っすぐ飛ぶ方が嬉しいということに初めて気が付きました。
ジジイじゃなかったらサバゲしてみたいと思ったりすることもありますよ。
若さが欲しい~~~。



マルイのパッキン1個500円くらいで買って感動した話でした。

VFC/GP MK12mod1の残りもう1個の修正は
いつも通り、業者さんへ発送依頼ということです。

もうバレてますよね!

また、次回書き記します。
今回も、ご覧いただきありがとうございました。




  


Posted by イベルオ  at 01:48Comments(4)M4改(VFC 2017ver.)

2018年06月02日

VFC&GPが合体して出来たMk12です。

長らく遊ばせていただきましたVFC M4改(ヤフオク入手)ですが
ほぼ、完成形となってまいりました。

ボディーは年式がわからないVFC M4 GBB(たぶん元Mk18mod1)で
フロントのレイルやバレルなどは手持ちのG&Pと合体して作りました。


前回までの形(上:VFC M4改  下:VFC Mk11mod0)


格安スコープものっけたので、Mk12 SPRと名乗りたい感じになってまいりました。
こうなると、もうバイポッドだって買っちゃいましょう!
ちょうどVFCのがヤフオクで安く出てました。


一応完成かな~~~。
【全体像】




VFCのマグプル・マガジン挿入して

落札した時の形がこれですから

だいぶん男前になったと思います!


【おまけ】
今回までいじっておりましたVFCですが、
前の記事にも書いたのですが、2015Ver.よりも新しいと思うって書きました。
V-Magも付いてたので2017Ver.って呼んでるのですが本当のところはわかりません。


今回のVFCの刻印

VFC Mk18mod1 2012Ver.の刻印


2015Ver.までは2012のような刻印だと思うのですが、違いますか?
型押しのような感じでちょっと太目、シリアルナンバーだけ後から入れたような。。。

それに比べて、今回のVFCは
刻印が細くてレーザー刻印の様に見えます。
好き嫌いでいうと私は以前のほうが好きですけど。

レシーバーのかみ合わせは今回のほうは、ほぼスキマなし。
画像で見ていただいても、上下の隙間が見えないでしょ。ばっちりです。
CNC加工ではないかと思います。最近の鍛造シリーズなどがそうだったですよね。確か。
2012のほうは、ガタも多いし隙間も大きいです。

以上からこのVFCは最近のものと解釈しています。


いろいろ書きましたが
今でも一番好きなのはPrime/Bomberですけどね。

リアルじゃないかもしれないけど
トイガンとしては美しさがNO.1だと思ってましてイベルオのツボなんです。
レシーバー表面の表情とか刻印とかのレベルはちょっとVFCとかとは違います。

今では手に入るものの中でVFCが一番好きなので
この辺りもぜひ、VFCさん、頑張ってください。


このMk12mod1ですが、今回で完成~~~って思ってたんですが
もうちょっと続きます。


今日もご覧いただき、ありがとうございました。











  


Posted by イベルオ  at 00:05Comments(3)M4改(VFC 2017ver.)

2018年05月24日

VFC M4改ですが、Mk12mod1になりそうです。

前回までに
VFC M4改を自分の手持ちパーツでMk12風に仕上げてまいりました。

アウターバレルが曲がった状態で取り付けてしまったのですが
なんとか修正完了。
弾も前には何とか飛ぶようになりました。(まだ納得しておりませんが。。。)

ジャンクでヤフオク購入したのでお金を掛ける気はなかったのですが
いろいろ弄ってたらなんだか愛情が少し湧いてきたような。。。。


それで、
やっぱりヤフオクで見つけたので落札してしまいました。
そこそこの価格だったので・・・

Mk12にはやはりナイツのFRサイトじゃないとね。

【購入前】 前後ともTROYレプリカ



【購入後】 ナイツ取り付けました。


やっぱりシックリくるよね。


FRサイト変更して、自分一人で気分が高揚してきたので
Mk11mod0のスコープ外して


今回のVFC M4改(もうそろそろVFC Mk12と呼んでもよろしいでしょうか?)に
スコープ載せてみた。


全体像



SR-16に載せてるTACONEはどうだろうか?ナイトフォース風



いろいろ試してみたけど
結局、またリューポルド風のレプリカ・スコープの安い中古をヤフオクで買いまして
Mk11のスコープからキャップだけこちらに付け替えました。
Mk11のほうは、そのうちスコープ変更したいと思ってます。



Mk12mod1っぽくなってきました。
もうちょっとだけいじりたいです。

ご覧いただき、ありがとうございました。











  


Posted by イベルオ  at 00:15Comments(2)M4改(VFC 2017ver.)

2018年05月19日

VFC M4改の続きです!

ヤフオクで落札したVFC M4改にG&PのMk12(SPR)を取り付けたところまで
前回 記録したのですが。。。。

ちょっと問題発生(前回気が付かなかった)

前回までの出来上がり状態


コレを見て気づく人は神様かも。
この状態で毎日触ってたら、何となく違和感がありまして。

なんだかバレルが曲がってるか?いや真っすぐだね。レイルの中心だもん。


こっち側から見てもど真ん中ですし、気のせいかな?


いいや、絶対曲がってるよね。

しばらく考えたけど、やっぱりオレってバカでした~~~。
バレルがどの方向に向いてしまってもバレルナットも同時に微妙に傾いて締まって
レイルのど真ん中にバレルが収まっているように見えるみたいです。

ですから、前方向からみたら、どうなっていてもドンピシャど真ん中に見える。

この画像ならわかるでしょうか?バレルとレイルが同じ角度で下がっています。
前側が下がっているのがわかりますか?
わかりずらいので赤線引いてみました。笑



正確には、いつもの通り 床に銃を逆さまにおいてトップレイルを下にして置いたときのレイルと床の隙間の差で見極めました。
以前ご紹介した方法


相当前側に傾いてました。*あまりに焦って画像撮り忘れました。

さて、また調整せねば.....


アウターバレルのフランジ削ったので、まずそこの確認からですが、
バラシてみたら、VFCのアッパーのバレルソケット(エクステンション)が入るところの上側にバリが。

それと、G&Pのアウターバレルの溝とソケットの凸部分のハマり具合が思わしくなくってアウターバレルとアッパーの間(特に上側)に僅かな隙間が出来てました。

僅かな隙間ですが、長いバレルをつけますから相当傾きますね。
現物を合わせながら、あちらこちらを削っては何度も取り付けてみました。

*余談ですが、この中古購入のVFC M4は上記の画像の様に
 ピボットピンのフレーム前にかなり傷がついていますね。
 これは私も経験があるのですがMK18 RISⅡレールが付いていたものと思われます。
 RISⅡをギリギリにセットするとこの画像の様にテイクダウンする際にピボットピン前側が
 レールでこすれて傷つきます。(私のVFC Mk18mod12012ver.も同じようになってます。)
 以前に言いましたようにこの個体は元々VFC Mk18mod1だったのだと思われます。
 余談終了。


見た目ではほぼわからなくなりましたのでOKにしましょうかね。




【おまけの記事】
試射したら、真っすぐ飛びません。
お座敷ですから、あまり気にはならないほうですがションベン弾や弾ポロは勘弁です。

うまくホップが利いてないみたい。他の方の画像で見たらなんだか押しゴムの形が違うような気がします。片方ちぎれたのかな?


あまり気にもしないでそのままでホップアップチャンバーをバラシてから、押しゴムの上に薄いゴム(マルイのホップパッキンを切ったもの)を挟んでおきました。
新しいホップパッキンや押しゴム買えばいいんですけどね。
このホップアップチャンバーに向いているパッキンって純正以外では何がいいかご存知の方は教えてください。

まあ、本当は20mくらい真っすぐ飛んでくれたらそれでいいんですけどね。お座敷ですから。。。

ご覧いただきありがとうございました。





  


Posted by イベルオ  at 11:29Comments(5)M4改(VFC 2017ver.)

2018年05月15日

VFCにG&Pのアウターバレル取り付けたけど。

相変わらず
VFCのM4を弄ってます。

前回なんとかG&P製のアウターバレルが付きました。

それで、こんな状態になってます。



上下も組んでみました。

サイトがないので、落札した時についていたTROYの前後を付けてみた。

パッと見ではVFCのMk12mod1に見えなくもないような。。。

でも一番違うのは
バレルの先っちょですね。
G&Pのセットからの移植ですから 本物のOPSのハイダーやサプレッサーカラーの様に部品が分かれていますので色味が違ってカッコいいのです。*この辺がVFCのって一体化していて私は好きじゃない。

バレルもG&P製はスチールなので重たいです。細いのがちょっとトホホですが。
まあ、この細いのが嫌でPrimeのほうのMk12はZ-Parts製に交換したからこのG&Pのフロントが余ったんですけどね。
*詳しくはこちら


それから、どうしてもこのトリガーガードは気に入らないので取り替えたいけど
VFCのトリガーガードなんて持ってません。
パーツをあさってたらどうもこれまたG&P製?があったので取り付けようかと。


でも、付きませんでした。長さがG&P?のほうが長いんですよ。ピン穴と合いません。


ちょっと考えたんですが
短いのは無理だけど、長いのは曲げちゃえば入るんじゃね?

いつものイベルオのやっつけ仕事です。

適当に曲げたから、ちょっと角ばってますね。


これくらいの距離から見たらマグプルのトリガーガードっぽくないですか。

しばらくはコレでいいか。。。また今度きちんとしたVFCのストレートのを手に入れようかな、高くないし。


これまた、Prime Mk12のときに余ったA.R.M.S.のレプリカ・スコープマウント

ちょっとそれらしくなってきたんじゃないかな?


今日までの仕上がりです。



ご覧いただき、ありがとうございました。

もうちょっとこのVFCをイジります。












  


Posted by イベルオ  at 00:01Comments(2)M4改(VFC 2017ver.)

2018年05月11日

落札したVFCのGBBいじってます!

前回から ヤフオクでジャンク扱いで落札したVFCのGBBで楽しんでます。

一旦ばらして各部点検しました。
今のところ致命傷はありません。
むしろかなり状態が良かった方だと思います。ちょっとラッキー

状態が悪ければ部品取り用かヤフオクで売ろうと思ってたのですが
良い状態なので、ちょっと遊ばせていただこうかと。


それで、このVFC M4には
うちで以前PrimeのMk12mod1を作ったときに余ってしまいました
フロントパーツ類を付けてみることにしました。
*なぜ余ったかは、こちらを見てね。


余ったG&Pのアッパーセット:上側のほう

G&PってVFCに取り付けできるのかな?とは思ったのですが
一応 WA系なのでなんとかなるかな~~~と思ってぶっつけ本番で。




あまったG&P製スチールバレルに交換してみました。


またか~~~。
バレルナットはG&P製ですが、VFCのアッパーのネジと互換で問題なし。
しかし上の画像の様に最後まで締まりません。

なんだかデジャブーですね。Mk18Mod1のときもやったような気が・・・・
原因はいつもこれ

G&Pのフランジが厚みがあるので締まりません。VFCのフランジは薄目です。



仕方ないので、前回同様 グラインダーで少しずつ仕上げましょう!

少しずつ削っては計りながらフランジが傾かないように慎重に。

一応VFCのフランジと同じくらいの2mmくらいまで削りました。


取り付けます。 もうちょっと削りたいけどまあ、こんなものかな。



削った後に気が付いたんですが、もうG&P製のホップアップチャンバーセットは使えなくなりました。
*下は削る前の画像です。

フランジを削ったことでG&P製のホップアップ調整ネジのところの長さがバレルの中に入れたときに奥でつっかえてしまって最後まで入らないです。

そういうことか。

先輩たちのブログを見ておりますとフランジを薄くする場合に
イベルオの様にバレルのフランジの後ろを削るのではなくて
フランジの前側を削って薄く仕上げるのを見たことがあります。

前を削れば、バレルの長さが変わらないからG&P製のインナー&ホップアップセットが使えたんですね。

まあ、フランジの前側を削るような技術は持ってないし
VFCのインナー&ホップアップセットを取り付けられるので
良しとしましょう。

G&PのアウターバレルとVFCのインナーバレル&ホップアップユニットの組み合わせです。


取り敢えず組むことは出来ました。



今日のところはここまでです。次回も続きます。

ご覧いただき、ありがとうございました!



  


Posted by イベルオ  at 14:12Comments(2)M4改(VFC 2017ver.)

2018年05月03日

落札したジャンクGBBをばらしてみた。

こんにちは。
ご覧いただきありがとうございます。

前回書きましたが
ヤフオクで『ジャンク扱い』という説明があったVFC GBBを落札いたしました。



一応ざっと見た感じでは、ジャンク要素はありませんでした。
ストックがゆるくてカタカタなくらいかな?

早速余ってるクレーンストックに交換しました。

もちろんレプリカですが、LMTの刻印が入ってるイイ感じのヤツ。
逆にきつかったのですが、シリコンスプレー吹いてちょっと動きやすくなりました。
カタカタよりは全然いいです。

まず、上下をバラシて



次はよくわからないけどレイルを外してみよう!
ダニエルディフェンス Ωレイル 12.0って書いてあるレイル。

どうやって外すのかわからんけど、とりあえずネジを全部外してから

デルタリング周りにあったイモネジ4個外して まず下レイルを取ってから
あとは普通にデルタリング式のレイルの外し方で大丈夫でした。


なに?このバレル。 へんな継ぎ目があるね(赤丸) バレルのエクステンションですね。

これ、締めこんでもココまでしか入りませんよ。
たぶんピッチが違うのかな?
このハンドガードとバレルのまま使用したい人なら、この部分はジャンク扱いかな。

落札前から、もし入手したら前側(レイルとバレル)は交換しようと
思って購入したので、特には問題なし。


うちに転がってたMK18mod1(VFC 2012ver)用アルミバレルと比較

*下の黒いほうがVFC 2012Ver.のアルミバレルです。
長さが全くいっしょの10.5inchっぽいので、やはりこの個体は箱の表示の通り元々VFC Mk18mod1だったのでしょう。

きっと以前の所有者が、Mk18mod1のレイルのみ欲しくって外したのかな?
このパターン多いですよね。(VFCのMk18のレイル、とても人気があって単品でも3万円くらいで出品されたりしてます。)
それで、余った本体に手持ちのレイルやバレルエクステでそれらしくセットしたもの?
でも、この状態ならジャンクというほど、ひどくないですよね。
この状態で入手できた私的には大満足です。


前側は問題なくバラバラになってくれたので
ようやくやりたいことを始められます。



つづく





 


  


Posted by イベルオ  at 10:53Comments(2)M4改(VFC 2017ver.)

2018年04月28日

久しぶりの銃本体購入です!

ご覧いただきまして、ありがとうございます。

銃本体の購入は、本当に久しぶりです。

2016年9月にVFC Mk11mod0を購入して依頼ですから1年半くらい本体は買っていません。
*この期間に1回G&PのSPRっぽいGBBをヤフオクで落札したんですが、部品取ってからオークションで売ったので記録すら残っておりません。

記録はないけど、画像だけありました。
(本文には全く関係ない G&P製GBB SPR風)

今回の話題に関係ない画像でした。すみません!


それでは、本題に。

今回もまたヤフオクで入手したのですが、中古品です。

VFCのガスブロです。


オークションの説明ではジャンクということでした。


出してみた!



どこがジャンクなのかは書いてなかったので、壊れてたら部品取りにでもと思い購入しました。


VFC V-MAGですねー 壊れてるのか?

マガジンはちゃんとガス漏れもなく問題なし。

中味はどうかな?

全部スチールパーツですな。破損はなさそうです。

ボルトキャリアーは?

スチールチップ入りのV3ノズル。ちょっと削れているけど、まだまだいけそうです。

アッパーのレイルには、サイト搭載時の傷があるけど、まあコレは仕方ないよね。


フロント部分は変更されてる。

ダニエル・ディフェンス社のΩレール12.0って書いてある。
民生パーツのレプリカだと思うのですが、よくわかりません。

そのほかには
謎のアウターバレル(ヘンテコな溝がありますね)


前後にTROYのサイトが載ってました。

見たところ、ジャンクというほどの破損はなさそうです。

ストックはCTR

これは、カタカタしてこのままでは使えないです。


そして独特なトリガーガード

どこのものか、全く知りません。

リコイルバッファーもハイスピードタイプ?



今回ヤフオクで購入したこの銃なんですが、
VFCの2015ver.かな?って思いながら購入したのですがマガジンがV-MAGだったので、もっと新しい物か?でもマガジンは後から買い足せるし交換されてるかもしれないし、とか情報が少なくてよくわからないまま、ジャンク扱いであまり高くなっていなかったので競争も少なくお手頃価格で落札させていただきました。


元々はこの箱が正しければ、VFC Mk18mod1 DX(デラックス版)かもしれないですね。
中味が全部スチールですし、よくわからなかったので調べてみたんですが2015ver.よりも新しそうです。

そう思ったのはVFCの2015ver.は今回の商品とは刻印が違って見えます。

今回落札したものは、
型押しではなくて、レーザー刻印のような ちょっと細い感じ。しかもシャープです。
最近のプレミアムVer.の刻印などもそう見えます。*持ってませんから推測。

というわけで、この銃はVFC M4改(2017ver.)ということにしました。
VFCの製品は、Ver.違いで呼び方が違うのでよくわからないのですが
もし、違ってたりよくご存じの方がいらっしゃれば教えてください。


この銃は今のところ、まったくジャンク要素が見当たりません!

販売してくださった方、本当にありがとうございます。

一番気に入ったのは、レシーバーの上下が隙間なくハマっており
まったくガタがありません。
それなのに、ピボットピンもテイクダウンピンもスムーズに抜ける気持ちよさ!

これからの暇つぶしに少しずつ弄りたいと思っております。














  


Posted by イベルオ  at 12:31Comments(2)M4改(VFC 2017ver.)