武器っちょ！

イベルオのブログをご覧いただき、ありがとうございます。

最初のご挨拶でも申し上げましたが
このブログはリアルタイムではないことが多々あります。

以前遊んだことや銃をいじったことなんかを
順不同で掲載しますので、銃が完成してたり未完成に戻ったり
お見苦しいこともあると思いますが、ご了承ください。

そういった中でも比較的最近のことを
ＵＰしておきます。
(ジジイなので忘れっぽくなってきましたので早めに)


今日はいつものMk18mod0ではなくて、M4A1です。

先日、ヤフオクでＶＦＣ　鍛造M4　DXのアウターバレルが
出品されていまして、落札いたしました。
＊熱くなってしまい高額で落札　ヘビーバレルってPrimeから以前販売されていたと思うのですが今は手に入りませんよね。他のメーカーでWA　M4に使えそうなのも見当たらないですし。。。



(上)　G&P　FSPとアウターバレル
(下)　VFC　ヘビーバレル
＊G&Pの２つは以前鈴友でパーカライジングしてもらったので、まったく錆びてない。
＊PrimeのMk18mod0用バレルの件があるので、シリコンのオイルをドバ~っとね。


イベルオ的にはBomber＝PrimeなのでVFCのアウターバレルも付くだろうと見切り発車で落札したのですが、フロントサイトポストのピン溝が狭くてピンが入りません。

＊皆さんのピンより少し太いせいもあるのかもしれません。
　太いのには理由があって　このBomber　M4を購入した当時　たぶん5～6年前ですが　色が薄くて嫌いだったアウターバレルとFSPをパーカー処理して　もらったのですが、返ってきてから組み立てるときに　ピンがテーパー仕様になってることに気づかず　ガンガン金づちで叩いて入れようとしたのですが入りきらず、おかしいなーと取り外して気づいたのです。

　ＦＳＰの穴が少し大きくなってしまい
　ピンが抜けやすくなってしまったので　釘で自作しました。


今回のVFCのヘビーバレルの溝をリューターで拡げた。

当然ですが、他に傷がつかないように
マスキングテープをぐるぐる巻きにして削りました。
今回は割ときれいにできたかも。



ピンとバレルの削った溝部分を黒染めし直しましたので、組み立てます。



無事に組立完了。

後はレイルを元に戻すだけ
と思ってたのですが、これからが大変でした。

長くなりそうなので、次回に続きます。